El sistema EASY FAST DIRECT INJECTION ha sido diseñado para transformar a gas los automóviles alimentados por inyección directa de gasolina de 2 a 4 cilindros. La protección y la emulación de los inyectores de gasolina son la parte más importante de la aplicación y se han desarrollado sobre la base de exhaustivos estudios de laboratorio y pruebas en carretera para garantizar el máximo placer al conducir.
Toma de carga: válvula antirretorno por la que se llena el depósito.
Depósito: contiene el GNC en fase gaseosa.
Válvula cilindro: permite el paso del gas que entra y sale del depósito y mide el nivel de gas; consta de varias válvulas de seguridad.
Reductor: reduce y regula la presión del gas.
Filtro: filtra el gas y está dotado de un sensor que mide la temperatura y la presión del gas y la carga del motor.
Inyector de gas: inyecta en secuencia la cantidad de gas correcta en cada cilindro.
Conmutador: permite la conmutación entre gas y gasolina e indica el nivel de gas en el depósito.
Centralita de gas: recibe las señales de los distintos sensores y calcula y garantiza los parámetros para el funcionamiento con gas.
