Sistema ad Iniezione Sequenziale Fasata di GPL specifico per auto ad iniezione diretta con tecnologie FSI e JTS. Evoluzione del sistema Easy Fast che consente la trasformazione a gas di motori ad iniezione diretta senza compromettere l’affabilità degli iniettori originali. 1 Ecu dedicata ottimizzata sulla specifica iniezione per garantire prestazioni e sicurezza strategie mirate per la salvaguardia degli iniettori benzina. 2 Riduttore mono stadio compensato elettrovalvola alta pressione e filtro gas liquido integrati ridotte dimensioni. 3 Soluzione originale brevettata di filtro con cartuccia intercambiabile a coalescenza ad elevata capacità filtrante sensori di pressione di iniezione, sensore map e sensore di temperatura integrati. 4 Elettroiniettori modulari progettati e testati per un elevato numero di cicli progettati per una ridotta manutenzione e per lavorare con qualità del gas variabile.
1 Valvola di carica: valvola di non ritorno tramite cui viene riempito il serbatoio. 2 Serbatoio: contiene il metano nello stato gassosa. 3 Valvola cilindro: permette il passaggio del gas in entrata ed in uscita dal serbatoio. 4 Riduttore: ha la funzione di ridurre la pressione del gas. 5 Filtro: filtra il gas. 6 Iniettore gas: inietta la corretta quantità di metano in ciascun cilindro. 7 Commutatore: permette la commutazione da gas e benzina e indica il livello del gas nel serbatoio. 8 Centralina gas: riceve i segnali dai vari sensori e calcola la quantità.